Världsmästerskap i segling, SSL Gold Cup 2026 del 3

Det finska lagets väg till Rio, kvalseglingarna 14. – 17 juli 2026

Text: Tom Sundman

Världscuppen i fotboll har kommit till semifinalskedet med bara fyra lag kvar. Wimbledon tennisturneringen har avgjorts i helgen och nu är det dags att rikta blickarna mot sjön Lac de Neuchatel, i Schweiz,
Finlands väg till Rio börjar med kvalseglingar på tisdagen den 14 juli och avgörs i 6 deltävlingar. Bilderna nedan är från träningarna laget haft inför tävlingen. I samma kvalgrupp F seglar även Grekland och Ukraina. Vinnaren reser till Rio. Samtidigt seglar kvalgrupp G med lag från Portugal, Turkiet och Bulgarien. Tävlingarna kan följas live https://www.facebook.com/SSLGoldCup

Lagen har haft en given träningstid innan tävlingarna. Båtarna SSL47 är av enklasstyp och har beskrivits i en tidigare artikel. Lagen har fått en detaljerad beskrivning med vad kan ändras och vilken utrustning är tillåten. En intressant detalj är att man frångått principen ”No Electronics” till att godkänna ett heltäckande system, gemensamt för alla båtar. Vakaros systemet har under de närmaste åren tagits i bruk i större evenemang bl.a. Star världsmästerskapet i fjol och nu senast i Drakarnas EM-mästerskap, som avgjordes 4.7. i Helsingfors.

Huvudprincipen är att alla båtar har en med GPS försedd display, som även är i kontakt med domarna. Startlinjen och vändmärkena är även försedda med sändare och deras position kan styras från domarbåten. Besättning ser på displayen vid start sin position i förhållande till startlinjen och tiden att segla över startlinjen med aktuell fart. Är båten för tidigt över linjen blinkar en röd lampa. Domarna å sin sida kan se vilka som tjuvstartat och behöver inte ge separat ljudsignal på traditionellt sätt. På kryss ser besättningen aktuell kurs och fart. Även åskådare kan föja live hur det går över internet.

Enligt några Darkseglare, som deltagit i EM tävlingen, var det en välkommen nyhet, som förenklade starten men inte ändrade själva kappseglandet. Ofta har domarna i större starter haft svårt att rättvist identifiera de båtar som gått för tidigt över linjen. Det leder även till flera omstarter och att domarna till slut hissar svart flagga, som innebär att tjuvstartande båt måste utgå. Nu kan man med P flagga starta om på sedvanligt vis. Samtidigt kan tävlingen genomföras snabbare. Då alla båtar har samma utrustning ger elektroniken ingen enskild båt någon fördel. I det här sammanhanget blir ”time on distance” dvs start med full fart över startlinjen lättare. SSL Gold Cup seglas till en del som en”match-racing” tävling, där taktiken blir en annan. Det räcker med att var först över mållinjen

I det finska SSL Gold Cup laget ingår Lucas och Simon Karlemo, som kunnat öva sig i användandet av Vakaros systemet i det nyligen avslutade Drak EM tävlingar där de vann en start och placerade sig som 20:e av 62 deltagare. I resultlistan för Corintian avdelningen (endast amatörer) blev de 9:nde.

Fakta om Vakarios systemet:

The Vakaros platform is actively used in SSL47 boats during Star Sailors League events. The league incorporates the Vakaros RaceSense system to manage starts, track exact locations, and deliver instantaneous OCS (On Course Side) feedback to the crew without requiring manual line of sight calls by race officers. [1, 2, 3, 4]

The Vakaros system on these boats functions as follows:

• Hardware Usage: Competitor devices, such as the Vakaros Atlas 2, are mounted on the boats. [1]
• Automated Line Judgments: Instead of manually ”pinging” the start line or relying on committee boat visibility, the system constantly tracks precise positional data with 25cm accuracy for both the start lines and each competing boat. [, 2]
• Instant OCS Alerts: RaceSense instantly detects if a boat crosses the start line early, sending immediate feedback to the sailor’s onboard display and virtually eliminating time-consuming general recalls or penalty flags. [1, 2]

Real-time Metrics: When not managing the starting line, the Vakaros Racing instruments provide the crew with live performance metrics, including magnetic heading, speed, and heel angle. [1]